Old Vehicle : దేశ వ్యాప్తంగా పాత వాహనాలు ఉన్న వారికీ గుడ్ న్యూస్ . ! కొత్త పథకాన్ని అమలు చేయాలనీ కేంద్రం నిర్ణయం
15 ఏళ్లు లేదా అంతకంటే ఎక్కువ వయస్సు ఉన్న వాహనాల యజమానులకు ఉపశమనం కల్పిస్తూ వాహన స్క్రాపేజ్ విధానంలో గణనీయమైన మార్పులు తీసుకురావాలని కేంద్ర ప్రభుత్వం యోచిస్తోంది. మొదట్లో, ప్రభుత్వ విధానం ప్రకారం కాలుష్యాన్ని ఎదుర్కోవడానికి నిర్దిష్ట వయస్సు డీజిల్ వాహనాలకు ( Diesel vehicles ) 10 సంవత్సరాలు మరియు పెట్రోల్ వాహనాలకు ( petrol vehicles ) 15 సంవత్సరాలు పైబడిన వాహనాలను తప్పనిసరిగా స్క్రాపింగ్ చేయాలి. అయితే, ఇది ఇప్పుడు వాహనం వయస్సు కంటే ఉద్గారాల స్థాయిపై ఎక్కువ దృష్టి సారించి సవరించడానికి సిద్ధంగా ఉంది.
పాత వాహనాలు ఆశించిన కీలక సవరణలు:
ఫిట్‌నెస్ టెస్ట్ ఫోకస్ :
కేవలం వయస్సు ఆధారంగా వాహనాలను స్క్రాప్ చేయడానికి బదులుగా, కొత్త విధానం ఫిట్‌నెస్ పరీక్ష ఫలితాన్ని నొక్కి చెబుతుంది. ఒక వాహనం ఉద్గారాలు మరియు ఫిట్‌నెస్ ప్రమాణాలను( Fitness Standards ) ఉత్తీర్ణులైతే, అది ఆపరేటింగ్‌ను కొనసాగించడానికి అనుమతించబడుతుంది. కాలుష్య కారక వాహనాలను మాత్రమే రోడ్లపై నుంచి తొలగించాలని ప్రభుత్వం లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది.
కాలుష్య ఉద్గార ప్రమాణాలు :
పాలసీ మార్పు మరింత కఠినమైన కాలుష్య తనిఖీలను ప్రవేశపెట్టే అవకాశం ఉంది. తమ వాహనాలను చక్కగా నిర్వహించి, ఉద్గార ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా ఉండేలా చూసుకునే వాహన యజమానులు స్క్రాపేజ్ నుండి మినహాయించబడవచ్చు.
ఢిల్లీ-ఎన్‌సీఆర్‌కు మార్పులు :
ప్రస్తుతం, 2018లో సుప్రీం కోర్టు తీర్పు ప్రకారం 15 ఏళ్ల కంటే పాత పెట్రోల్ వాహనాలు మరియు 10 ఏళ్ల కంటే పాత డీజిల్ వాహనాలు ఢిల్లీ-ఎన్‌సీఆర్ ( Delhi-NCR ) ప్రాంతంలో తప్పనిసరిగా డీ-రిజిస్టర్ చేయవలసి ఉంటుంది. ఈ తీర్పు మిగిలి ఉంది, అయితే కఠినమైన ఫిట్‌నెస్ ( fitness ) పరీక్షలలో ఉత్తీర్ణత సాధించిన వాహనాలు ఉపయోగంలో ఉండటానికి అనుమతించే సవరణల కోసం కేంద్ర ప్రభుత్వం ఒత్తిడి చేస్తోంది.
కఠినమైన ఫిట్‌నెస్ తనిఖీలు :
కొత్త విధానం వాహన ఫిట్‌నెస్ పరీక్షల( Ftness Tests ) కోసం ప్రపంచ ప్రమాణాలను అనుసరిస్తుంది, టైర్లు, ఉద్గారాలు మరియు మొత్తం కార్యాచరణతో సహా అన్ని వాహన భాగాల సమగ్ర తనిఖీలపై దృష్టి సారిస్తుంది. ఈ కఠినమైన పరీక్ష వాహన యజమానులు బాగా నిర్వహించబడే కార్లను స్క్రాప్ చేయమని బలవంతం చేయకుండా కాలుష్యాన్ని తగ్గించడానికి దారి తీస్తుంది.
ఆటో పరిశ్రమ నుండి మద్దతు :
పర్యావరణ ఆందోళనలు మరియు వాహన యజమానుల హక్కుల మధ్య సమతుల్యత కోసం రోడ్డు రవాణా మరియు రహదారుల మంత్రిత్వ శాఖ (MRTH) ఈ మార్పులను అమలు చేయడానికి ఆటోమొబైల్ పరిశ్రమ నుండి సహకారాన్ని కోరుతోంది.
ప్రతిపాదిత సవరణలు వాహన యజమానులు మరియు వాటాదారుల నుండి వచ్చిన ఫీడ్‌బ్యాక్‌కు ప్రతిస్పందనగా తమ వాహనాలు బాగా నిర్వహించబడి మరియు కాలుష్య ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా ఉంటే, వారు కేవలం వయస్సు ఆధారంగా వాటిని స్క్రాప్ చేయాల్సిన అవసరం లేదని వాదించారు. ఈ విధానంలో మార్పు కాలుష్యాన్ని తగ్గించడంపై దృష్టి సారించడంతోపాటు అనేక వాహన యజమానులకు ప్రయోజనం చేకూరుస్తుందని భావిస్తున్నారు.